石虎路殺再2起 專家指出苗140致命缺點

記者 陳璽安/報導

苗栗縣繼8日、11日發生石虎路殺後,15日與昨(16)日又各有石虎路殺,更令人震驚的是,11日、15日與16日這三起路殺皆發生在苗140縣道上!長期關注石虎保育的「貓徑地圖王小明」指出,苗140縣道有幾個不友善石虎致命的缺點,包括路肩無緩衝地帶、分隔島阻隔視線與移動路徑,還有越夜越快速的車輛,建議相關單位儘速改善。

苗11日、15日與16日這三起路殺皆發生在苗140縣道上。圖非本次石虎路殺,貓徑地圖王小明/提供

苗縣農業處自然生態保育科於7月11日接獲通報,苗140縣道19.5K處發生石虎路殺,沒想到過沒幾天,140縣道15日與16日晚間再奪2條石虎性命,其中16日發生路殺的地點,就在11日路殺地點的對側車道,且對象是只有3個月大、僅有600克的幼年母石虎

苗縣農業處自然生態保育科指出,15日晚間8點30分左右接到民眾通報有石虎路殺,地點在苗140縣道25.5K處卓蘭往三義方向的外側車道,該石虎雖無外傷,但經X光檢查發現左大腿與頭部皆有骨折;16日的石虎路殺同樣是在晚間8點半左右通報,位置在苗140縣道19.5K處,三義往卓蘭方向外側車道,可能是因為年紀較小的關係,這隻石虎全身嚴重受傷、臟器外露,頭部、脊椎與後腿骨皆骨折。

短短一週內,140縣道發生3起石虎路殺,而自2013年6月通車、2014年有記錄以來,140縣道已奪了9條石虎性命,這條路到底哪裡出問題,為什麼一而再、再而三地發生石虎路殺?

140縣道自2013年6月通車、2014年有記錄以來,140縣道已奪了9條石虎性命。圖為11日的石虎路殺屍體,資料照,苗栗縣自然生態學會/提供

「我們都知道苗140是為了方便開採大安溪可口的砂石而建的,道路設計之初完全沒有顧慮到石虎。」長期關注石虎保育的「貓徑地圖王小明」指出,大安溪兩側都是石虎的關鍵棲地,140縣道就這麼直直地從石虎的家中間開過去

除此之外,王小明也指出140縣道還有3個不友善石虎的致命缺點,首先,140縣道的路肩沒有緩衝地帶,工務單位卻堅持種植物美化,反而遮蔽石虎視線,讓牠們一進到道路上,就被路殺;其次,整條路半夜燈火通明,中間卻有分隔島,不僅阻隔石虎視線也讓牠們在路上的時間被拉長,增加路殺風險;第三,夜晚沒有測速勤務時,每台車都超車,越大台的車開越快,宣導毫無用處。

王小明同時翻出自己2016年的舊文,指出當地雖為石虎棲地,卻有許多砂石車出入,在大安溪床上不斷開挖,事隔3年,石虎死了數隻,相關單位卻沒有任何作為,未來還有堤防延伸的工程,這些工程不曉得會對石虎造成多少干擾,不知又有多少石虎損命。

140縣道石虎路殺頻傳,圖為2017年1月25日三義至卓蘭段的火炎山隧道口前的石虎路殺屍體。資料照,貓徑地圖王小明/提供

「石虎正在用生命過馬路,但牠永遠是輸家。」王小明建議,為了讓動物安全通行,應在重點路段設置圍網及等距涵洞,並在140縣道的24k和20k附近各建一條跨越式生態廊道,且廊道方圓一公里完全淨空人造設施,降低干擾;針對超速的車輛,王小明建議卓蘭大橋至義理橋間應實施區間測速,加上24K處的固定式測速照相;至於附近的砂石場以及往來的砂石車,23k處的砂石車出入口應改至其他地方,而23k至25k路段的大安溪河床則應完全淨空。王小明同時指出,任何人造設施都會改變動物行為,相關單位進行改善工程,也應持續監測、修正和改善。

截至16日晚間,苗栗縣今(2019)年度已累計了13起石虎路殺事件,苗縣農業處自然生態保育科日前指出,已完成「苗栗縣大尺度之路殺風險評估」計畫,報告完成後將交由負責道路管理的工務處,由工務處規劃當地的路殺改善措施,但報告交由工務處後,還須經過各種評估、規劃、發包廠商等程序才會開始施工,因此140縣道的改善工程究竟何時可完成?目前仍未可知。

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